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近日，印尼最大的出租车运营商Blue Bird宣布，由于成本较低的车型在印尼更受欢迎，所以公司计划向比亚迪采购80%的电动车，并将重新评估特斯拉的订单。

多达八成的电动车订单，比亚迪在东南亚市场要开花了？实际上，印尼的订单量并不大，据Blue Bird的总裁透露，今年交付给Blue Bird的500辆电动汽车中，大部分由比亚迪生产，尤其是E6和T3车型，更适合印尼市场。

相比之下，采购特斯拉的成本会高很多，电动车采购价太贵的话，运营商需要将成本转移到客户收费上面，这样做并不会获得印尼当地用户的好感。而比亚迪性价比很高，是比特斯拉更好的选择。

而且，比亚迪与Blue Bird的合作，早在2019年就开始了。当时Blue Bird订购了200台T3电动车，据说是印尼当时最大规模的电动车订单，直到现在，比亚迪还与印尼这家巨头保持着密切联系。

5月25日，比亚迪与印尼政府签署了一份谅解备忘录，印尼希望成为东南亚最大的电动汽车市场，而比亚迪正在东南亚寻求更大的投资与销售潜力。在此之前，比亚迪已经考虑过在越南或菲律宾建设电动汽车工厂的事宜。

数据显示，比亚迪今年4月销量为20.9万辆，1-4月累计销量超76万辆，同比增长91.83%，年内突破200万辆毫无悬念。而特斯拉今年一季度全球销量超42万辆，按照平均月销量来看，与比亚迪尚有差距。

而马斯克本人对比亚迪的态度，在这十多年间也发生了天翻地覆的变化。2011年，马斯克曾嘲讽比亚迪“没有好的产品”；到了2023年，马斯克也不得不承认“他们的汽车极具竞争力”。

毫无疑问，目前的比亚迪，已经成为特斯拉最大的竞争对手之一。甚至福特CEO已经不把通用和丰田当做最大的竞争对手了，中国车企或者说中国电动车才是。因为中国是全球最大的汽车市场，拥有最好的动力电池技术，在电动车生产中占据着主导地位。

“外国品牌汽车失去了中国消费者的爱”，《纽约时报》这样评价欧美汽车厂商近期在中国市场的表现。除此之外，中国还超越日本成为第一汽车出口国，未来中国汽车品牌的影响力会与日俱增。