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在最新一批的申报名单中，看到了新款拿铁的身影。

跟蓝山一样，拿铁也换了一套新的设计风格，分体灯组+细长的日行灯，下方格栅尺寸进一步扩大，比老款更具侵略性，好看不少。

相比于外观，这次动力系统的改动才是拿铁的重头戏。

与枭龙MAX一样，拿铁换装了Hi4动力，意料之中。采用P2+P4两套电机的成本就做成了四驱布局，当然，是全系四驱。

价格方面，自然也要往下降，参考摩卡DHT的价格，这次拿铁的Hi4版本，应该要定在20万附近，起售价大概率打开20万大关。